2018感动交通年度人物揭晓
发布时间:2019/4/30 15:02:00

中国偏远的西部边陲,新疆喀什塔什库尔干县(塔县),曾被《国?#19994;?#29702;》杂志形容为中国最神奇的地方,海拔超过7000米的穆斯塔格峰拔地而起支撑整个帕米尔高原的脊?#28023;珿314国道贯穿这里它的别名赫赫有名“中巴友谊公路”。这里更是瓦罕走廊的东部起点,自古就是中华文明与中亚和印度文明交流的重要通道,著名?#31995;?#24433;《冰山?#31995;?#26469;客》描述的就是发生在这里的故事。

2018感动交通年度人物揭晓,冰山?#31995;摹?#26032;来客”入选

塔什库尔干县帕米尔高原风貌

虽然千沟万壑的雪域高原景色壮丽,但也成为当地牧民通向外部世界的阻碍,京东物流在塔县开站,冰山上有了“新来客”——京东物流谭万彬和他的同事们。

4月29日,由交通运输部、中华全国总工会联合评选的 “2018年感动交通年度人物”公布,来自京东物流的谭万彬当选,这个28岁的陕西青年从北京主动申请去西北工作,最后落脚喀什地区一干就是三年,用速度传递温度,为高原深处的当地人带来的不仅是优质商品,更是生活方式的无限可能。

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谭万彬(右二)和同事在塔什库尔干给牧民送电饭煲

跨?#33050;?#22320;、高原、戈壁的订单,送到家门口

从2016年来到新疆喀什,谭万彬已经干了整整三年。平时话不多,但几乎每一个他负责的订单都能写成一段很长的故事。

2019年初,一台从成都寄来的洗衣机要被送往塔什库尔干县班迪尔乡坎尔洋村,村民拉提菲克是收货人。翻山越岭,海拔起伏,洗衣机是谭万彬经手的成千上万货物中普通的一单。“名字是我,但洗衣机不知道谁买的。”谭万彬把洗衣机送到家门口,拉提菲克听到是成都下的单才知道,原来是已经在成都工作十几年的大女儿给家里买的,京东物流帮助她完成了跨越4000公里的心愿。而这一切在塔什库尔干县建站前都是不敢想象的。

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在塔什库尔干很多居民还在使用的老式洗衣机

要不要在这里建站,一度是个问号。这个深度贫困县,又是平均海拔超过3500米的高海拔,广漠的山区大地面积约等于1.5个北京,人口却只有4.1万,乡镇村分布在落差超过1500米的高山草原和丘陵河谷。谭万彬清楚,在这里设站并非?#36164;攏?#20294;做好了却意义重大。

在塔县建站之前,谭万彬参与了喀什所有县的网点建设。这个当时中国最西面的配送站点,?#26434;?#20844;司而言具有里程碑意义。从2007年自建物流开始,京东物流把配送服务拓?#27807;?#20102;中国的最西部。

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京东物流塔什库尔干营业部

“既然到了喀什,为什么不能再往西”

谭万彬是陕西宝鸡人,入职京东物流从在北京当快递员开始,几年功夫成长为营业部负责人,最多的时候管理着29人,每天送货数千件。2016年,这个操着一口西北口音的陕西汉子响应公司号召,满怀一腔热血从北京一头扎到了喀什,打通配送“最后一公里”是他担负的最大任务。

喀什是个多民族区域,老城新城区分明显,通用语言除了?#27827;?#36824;?#24418;?#21566;尔语,地理面积很大。喀什距离京东物流最近的白水城站要460公里,距离乌鲁木齐的京东物流仓库1500公里,光货物在路?#31995;?#26102;间就需要两整天。如此复杂的环境,重新搭建起一个完善的配送团队?#35759;瓤上?#32780;知。

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2017年4月正在喀什站点工作的谭万彬

谭万彬在大城市的运营经验起了作用,刚到的第一个星期,稍微熟悉了喀什城区环境,他就发现之前的地址分类有些粗糙,在系统进行优化后,把较近的市郊划到了喀什市区的配送?#27573;В布?#21333;量增长了200余单。

“既然都开到了喀什,为什么不能再往西一些呢?”几番考察后,谭万彬下定决心,要在塔什库尔干设站,作为片区的负责人,他要去实地考察,重新划分配送区域,并尝试招募新的配送员工,准备迎接订单的增长。

从喀什?#24052;?#22612;县,300多公里的山路需要8个半小时,谭万彬做了更多的准备。考虑到冬天下雪可能封路,他的传站运输方案准备了3-4种方式;为了满足在少数民族区域的配送,他还招聘一名懂得塔吉克方言的快递员。

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京东物流的物流车停靠在G314国道

随着京东物流塔县配送站的建立,从生活用品到家用电器,从个人购买到集体订单,网购已经深入了帕米尔高原上人们的生活。去年11.11时,塔县的马先生在京东商城下单后近6天收到手机后,连连感叹“太快了,比以前快一倍”,这是住在边境线?#31995;?#20182;买东西最快的一次。

做好“三区三州”最后一公里配送

2019年4月,谭万彬肩负着新的任务,又从喀什地区来到了和田地区,这两个地区同属于国家层面深度贫困地区的“三区三州”。

“县与县之间比较远,路况不好,还要在沙漠里开车。”谭万彬已经把和田地区情况摸的比较清楚了。最远的民丰县跑一趟得7个小时,如果有人下单,商品要从乌鲁木齐传至阿克苏,再到和田,最终到民丰。

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谭万彬给和田当地快递员分享经验

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初到和田谭万彬有空就去送上几单货,和客户?#29287;?#22825;,收集更多的反馈。

和田地区开站压力不小,谭万彬回想起在塔县时,翻越海拔4300多米到达马尔洋达坂,把足球送到深度贫困村的孩子们手上时看到的?#20999;?#31505;脸。像之前的很多?#25105;?#26679;,他决心再次接过重任。

对他来?#25285;?#27599;一次物流建站的拓展,?#23478;?#21619;着把电商和便利带到了当地,让那里的农牧民一样可?#26434;?#19978;?#32479;?#24066;地区等价的好产品,享受退换货等服务。每一次的配送,都是一次短途旅行。

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